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CR85Rで使用していた強化サスとなります。使用少ない スーパーカブ リヤショック サスペンション アバグリーン JA07。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。エイプ50 フロントフォーク ドラム用。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。OHLINS　フロントフォーク　ジャンク品。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。OHLINS│リアサス TTX-GP│YZF-R1/M(15-21) MT-10。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。cb400sf YSS Gシリーズ サスペンション。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。グランドマジェスティ用キジマローダウンサスペンション。フォークスプリングにサビ等なし。CBX400F CBX550Fステムベアリング　ステアリングヘッドベアリング。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。NSR50 フロントフォーク 値下げ交渉不可。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
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